第两百八十一章 空中运输公司的装备 (第3/5页)

们提出复合式直升机构想。计划在里-2运输机基础上，加装了两副旋翼，然后配套tb-2涡轮发动机，吹过风洞之后，修改了一些外形，最后在六十年代开始试飞。

    相比美国人的鱼鹰，它最大的特点，就是不会旋转。老毛子用最粗犷的手段解决了问题：机翼两端，各安装一台发动机，顶部有直升机的大盘子，前面则是正常的螺旋桨！

    他们不用解决发动机和螺旋桨一起旋转的问题，干脆弄两个，顶部的大盘子只管起降，前面的螺旋桨负责提供前进的推力，这下，全解决了。

    卡莫夫设计局的人是聪明的，他们已经预感到了，要是搞旋转的话，会非常的复杂。

    他们的预感是正确的，在鱼鹰的几十年的研制过程中，这个倾转过程是最危险的，哪怕是服役了，事故也是发生在这个过程的。

    如果没有了倾转，那事情会变得很简单。

    但是，就算是不需要倾转，从垂直起降到正常飞行，还是要转换的，这才是这种飞机最大的技术难题。

    测试了几年，问题不断，无法解决，所以，这个项目最终被放弃了。

    “技术是不断进步的。”秦涛说道：“当年，为了研究直升机，不是也有很多航空工程师们绞尽脑汁想办法，才把这种技术搞成熟了吗？现在看来，倾转旋翼机有很多的问题，但是，等到以后，总是会成熟的，如果以后成熟了，那这种飞机，将会彻底取代直升机。”

    直升机的最大优点，就是能垂直起降，最大的缺点，就是飞行速度慢，倾转旋翼机完美地解决了这些问题，所以，也就被认为是最佳的替代方案了。

    只可惜，在后世，只有鱼鹰一款倾转旋翼机，这天空也未免太单调了，所以，秦涛在这里闲着也是闲着，干脆就忽悠这些人一番，如果他们要是能动心了，说不定还真能搞成呢。

    技术是在不断进步的！米里设计局如果想要在以后还能大批量地卖飞机，卖到欧洲去，那就必须要有创新！

    季申科有些动心了。

    “尤其是现在，电子技术在飞速发展，这种飞机最难的飞控系统，完全可以交给电子技术去完成，到了以后，或许根本就不需要飞行员，完全可以无人飞行。”秦涛继续画大饼：“对这种飞机来说，需要解决的机械问题，对米里设计局来说，绝对不成问题。”

    这种飞机，一个最大的机械问题，就是如何在一台发动机出现故障的情况下，保证飞行安全。

    直升机的两台甚至是三台发动机，并排在一起，万一其中一台熄火，另一台就会迅速爆发，哪怕是超功率输出都可以，让旋翼继续旋转，保证应急飞行到安全区域降落。

    倾转旋翼机就不好折腾了，毕竟，发动机在两边，机翼末端，距离太远，贝尔公司设计了一套复杂的传动系统，在机翼内部有传动轴，平时两台发动机，各干各的，但是，一旦其中一台熄火，另一边的发动机就会通过传动轴把动力输出过来。

    这样才能保证安全，如果只有一个螺旋桨继续转动，那这架飞机，就会以纵轴线为轴旋转着掉落。

    对老毛子来说，玩这些机械，他们是最厉害的，或许还有办法用最简单的方式解决问题呢。

    “倾转旋翼机，垂直起降的战斗机，这些都可以部署在海军的巡洋舰和登陆舰上。”秦涛说道：“虽然现在看起来还有很多问题，以后一定会慢慢成熟的。”

    季申科点点头：“是的，我们的重型载机巡洋舰，两栖登陆舰，的确都需要能垂直起降的飞机。”

    “听说，雅克夫列夫设计局的总师亚历山大，在莫斯科差点遇难？”德米特里开口。

    好事不出门，坏事传千里，莫斯科发生的这次汽车炸弹事件，已经是人尽皆知的了。